"Digifiz" Digital Tachometer - 8,000 rpm - VOLKSWAGEN (VW) Golf II / Jetta - Ref. 993 709 204
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Very good Original (OEM) vintage part

Description

Very rare "Digifiz" digital instrument cluster for VW Golf 2 / Jetta 2 8,000 rpm model from a 16S Match 142,000 km Sold with the complete installation kit, including: Metal mounting brackets for the dashboard Phase 1 dashboard wiring harness Steering column assembly with MFA The clock adjustment button The speed sensor on the transmission The outside temperature sensor OEM Ref. 993709204
See the description in its original language (French) : Très rare bloc compteurs digital "Digifiz " pour VW golf 2 / jetta 2 Modèle 8000 trs/min provenant d'une 16s Match 142 000kms Vendu avec l'ensemble complet pour l'installer, comprenant : Les pattes métalliques de fixation dans le tableau de bord Le faisceau électrique specifique phase 1 de tableau de bord L'ensemble comodo avec le MFA Le bouton de réglage de l'horloge Le capteur vitesse sur la boîte Le capteur de température extérieure Ref. OEM 993709204
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Fitment/Compatibility with

VOLKSWAGEN (VW) Golf II / Jetta VOLKSWAGEN (VW) Golf II / Jetta
(1983 - 1992)

Part : Instrumentcluster & wiring for VOLKSWAGEN (VW) Golf II / Jetta

Manufacturer : VDO

Part reference : 993 709 204

Professional seller - Grand Est - France Drapeau fr

Package weight : 3 Kg
Package dimensions (L x W x H) :
50cm x 40cm x 40cm
Shipping option :
Hand-delivery and shipment
Shipping costs to be added according to the delivery method proposed by the seller.
Price incl. VAT :
Non-negotiable		 1,995,00 €(excluding shipping costs)
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Classic Parts Finder's review

Like all other automakers, VW has embraced the trend toward digital instrument clusters using LCD technology, with the first production-scale experime ...

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See in its original language (French) : Comme toutes les autres marques, VW succombe à la tendance des compteurs digitaux utilisant la technologie LCD, les premières expérimentations en série datant des années 70 (on pense en particulier à l'imposante Aston Martin Lagonda sortie en 1976). C'est Renault avec la R11 Electronic qui démocratisa la chose en 1983, et pratiquement toutes les marques s'y intéresseront, sans véritable succès. Au début des années 90, peu de constructeurs persisteront, ou plutôt avec des blocs simplifiés (on pense à la Twingo et son petit écran LCD). Il faudra attendre les années 2010 et l'émergence des écrans embarqués / dalles tactiles pour que la technologie (Led, Oled, Amoled) s'installe définitivement dans le paysage automobile, en détronant l'affichage analogique. Sur les Golf 2, l'écran surnommé 'Digifiz' n'était proposé que sur les versions haut de gamme, généralement sur GTI. Il est particulièrement apprécié et très rare, d'où son prix. Celui-ci est intéressant puisque le cablage bien spécifique est inclu.
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"Digifiz" Digital Tachometer - 8,000 rpm is one original (oem) vintage part.