Calandre R30 - RENAULT 20 / 30 (R20 / R30)
État bon Pièce d’origine (OEM) d’époque
Description
Véhicules compatibles
RENAULT 20 / 30 (R20 / R30)(1975 - 1984)
Pièce : Calandre pour RENAULT 20 / 30 (R20 / R30)
Vendeur professionnel -
Grand Est - France
| Poids du colis : | 2 Kg |
| Expédition : | |
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Remise en main propre et envoi postal
Frais de port en sus à calculer selon le mode de livraison que vous aurez choisi via Obvy. |
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| Prix TTC : Non-négociable |
41.00 €(hors frais de ports) |
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Le point de vue de Classic Parts Finder
En 1975, Renault lance la R30, avec l'intention d'un part de remplacer la R16, et de monter en gamme, avec l'ajout d'un moteur V6 (le PRV, développé en collaboration avec Peugeot et Renault). Le véhicule ne rencontre pas un franc succès dans cette cylindrée, avec un moteur jugé lymphatique et glouton (les chocs pétroliers successifs n'aidant pas). Le lancement quasi-simultané de la R20, qui reprend l'architecture et le style quasi identique de la R30, ne va pas non plus aider. A compter de 1978, Renault corrige un peu le tir en affublant le modèle d'équipements plus flatteurs et distinctifs, avec l'ajout de chromes, de pare-chocs plus épais, ou encore d'une calandre spécifique, comme vous voyez ici. En 1981, Renault innove avec la version Turbo D, qui inaugurera un moteur performant et extrêmement robuste, décliné ensuite sur les Fuego, R18, R25, Espace, R21, Jeep Cherokee..., et même Safrane!
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